<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">hydrophysics</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Фундаментальная и прикладная гидрофизика</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Fundamental and Applied Hydrophysics</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2073-6673</issn><issn pub-type="epub">2782-5221</issn><publisher><publisher-name>St. Petersburg Research Center of the Russian Academy of Sciences</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">hydrophysics-1001</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ МОРСКИХ ОБЪЕКТОВ, ОКЕАНА И АТМОСФЕРЫ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>INTERACTION OF MARINE OBJECTS*, OCEAN‏ AND ‏ATMOSPHERE</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Воздействия на водную среду при строительстве морских портов и сооружений на шельфе</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Impacts onto the Water Environment of the Sea Ports and Continental Shelf Structures Construction</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Кантаржи</surname><given-names>И. Г.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Kantarzhi</surname><given-names>I. G.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">kantardgi@yandex.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff xml:lang="ru" id="aff-1"><institution>Московский государственный строительный университет</institution><country>Russian Federation</country></aff><pub-date pub-type="collection"><year>2010</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>27</day><month>11</month><year>2022</year></pub-date><volume>0</volume><issue>4</issue><fpage>17</fpage><lpage>28</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Кантаржи И.Г., 2022</copyright-statement><copyright-year>2022</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Кантаржи И.Г.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Kantarzhi I.G.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://hydrophysics.spbrc.ru/jour/article/view/1001">https://hydrophysics.spbrc.ru/jour/article/view/1001</self-uri><abstract><p>Обобщен опыт участия в разработке и экспертизе разделов охраны окружающей среды в проектах морских гидротехнических сооружений. Строительство и эксплуатация морских портов, а также сооружений континентального шельфа оказывают значительное воздействие на водную среду. Для оценки этих воздействий, а также разработки мер по их минимизации необходимо применять современные методы моделирования процессов береговой зоны и технологии проведения строительных работ. При проектировании глобальных проектов деление на стадии допустимо только, если это деление не делает невозможным экологические оценки.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The experience of development and environmental expert review of the sea hydro technical projects has been generalized. Construction and operation of the sea ports, as well as continental shelf structures may cause the significant impact onto sea water environment. The modern method of coastal processes modeling and the modern construction technologies can help in assessment of the environmental effects and to minimize these effects. The separation of the global project into stages may be applied if the environmental impact assessment is possible, only.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>морские порты</kwd><kwd>сооружения шельфа</kwd><kwd>строительство и эксплуатация</kwd><kwd>проектирование</kwd><kwd>воздействие на окружающую среду</kwd><kwd>оценка воздействий</kwd><kwd>экологическая экспертиза</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>sea ports</kwd><kwd>continental shelf structures</kwd><kwd>construction and operation</kwd><kwd>design</kwd><kwd>environmental impact</kwd><kwd>impact assessment</kwd><kwd>expert review</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Архипов Б.В. Котеров В.Н., Солбаков В.В. Модель АКС для прогноза распространения промышленных сбросов с морских буровых платформ // Сообщения по прикладной математике. Вычислительный центр РАН. 2000. 71 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Архипов Б.В. Котеров В.Н., Солбаков В.В. Модель АКС для прогноза распространения промышленных сбросов с морских буровых платформ // Сообщения по прикладной математике. Вычислительный центр РАН. 2000. 71 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Разработка проектной документации Приморского нефтеперерабатывающего завода мощностью 20 млн т/г. Морской терминал. Проект организации строительства. Кн.5.8.1. ОАО «НК «Роснефть». 2009.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Разработка проектной документации Приморского нефтеперерабатывающего завода мощностью 20 млн т/г. Морской терминал. Проект организации строительства. Кн.5.8.1. ОАО «НК «Роснефть». 2009.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Проект «Объект «остров Федерация». Образование территории. Первая очередь строительства». Прил.2, кн.4 «Комплексные исследования геоморфологических и литодинамических процессов», «ЭкоПроект». Геленджик, 2009.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Проект «Объект «остров Федерация». Образование территории. Первая очередь строительства». Прил.2, кн.4 «Комплексные исследования геоморфологических и литодинамических процессов», «ЭкоПроект». Геленджик, 2009.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Goshow C.K., Hosseini S., O’Neit S. Waterfront developments in the Gulf region: A review and examination of flushing and its relevance to water quality //COPEDEC VII. 2008. No.59. С.117–118.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Goshow C.K., Hosseini S., O’Neit S. Waterfront developments in the Gulf region: A review and examination of flushing and its relevance to water quality //COPEDEC VII. 2008. No.59. С.117–118.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кантаржи И.Г. Естественные механизмы промывки полузамкнутых береговых акваторий. Оценка типовых берегозащитных сооружений // Водное хозяйство, порты и портовые сооружения, объекты строительства на шельфе // Сб. науч. тр. М.: Московский государственный строительный университет. Ассоциация строительных вузов. 2004. С.35–39.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Кантаржи И.Г. Естественные механизмы промывки полузамкнутых береговых акваторий. Оценка типовых берегозащитных сооружений // Водное хозяйство, порты и портовые сооружения, объекты строительства на шельфе // Сб. науч. тр. М.: Московский государственный строительный университет. Ассоциация строительных вузов. 2004. С.35–39.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кантаржи И.Г. Естественные механизмы промывки полузамкнутых береговых акваторий. Использование трехмерных и двухмерных численных моделей // Водное хозяйство, порты и портовые сооружения, объекты строительства на шельфе. Сб. науч. тр. М.: Московский государственный строительный университет. Ассоциация строительных вузов. 2004. С.40–43.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Кантаржи И.Г. Естественные механизмы промывки полузамкнутых береговых акваторий. Использование трехмерных и двухмерных численных моделей // Водное хозяйство, порты и портовые сооружения, объекты строительства на шельфе. Сб. науч. тр. М.: Московский государственный строительный университет. Ассоциация строительных вузов. 2004. С.40–43.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
